Новости ЗВД-ИНВЕСТ

Представители холдинга «Сибирский цемент» приняли участие в работе Красноярского экономического форума-2017

27 Apr 2017 07:18:51 +0400

Представители холдинга «Сибирский цемент» приняли участие в работе Красноярского экономического форума (КЭФ), проходившего при поддержке Правительства РФ с 20 по 22 апреля. Пленарные заседания, организованные в МВДЦ «Сибирь», и различные тематические площадки посетили первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов, исполнительный вице-президент компании Сергей Шепталин, управляющий директор ООО «Красноярский цемент» Владимир Афанасин и управляющий директор ООО «Комбинат «Волна» Яков Яланский. В этом году главной для форума стала тема «Российская экономика: повестка 2017-2025». В ходе мероприятия рассматривались стратегические направления развития государства, проблемы внедрения современных управленческих технологий. Программа КЭФа включала более 100 мероприятий, их участниками стали свыше пяти тысяч человек из 20 стран мира и 50 регионов России.На многих площадках обсуждались вопросы сохранения природных ресурсов, а первый день работы форума открыла церемония подписания «Экологической хартии Красноярского края», состоявшаяся на молодежной площадке «Поколение-2030». Свои подписи на документе поставили губернатор Красноярского края Виктор Толоконский, председатель Законодательного собрания региона Александр Усс, представители промышленных компаний. Одним из первых к хартии присоединился «Красноярский цемент» – предприятие подтвердило готовность продолжать работу по повышению уровня экологической безопасности производства и улучшению экологической ситуации в регионе.«На Красноярском экономическом форуме рассматривались стратегически важные вопросы, связанные с дальнейшим развитием нашей страны, обеспечением эффективного взаимодействия бизнеса, власти, общественных структур, – подчеркнул первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов. – Являясь производителем высококачественных строительных материалов, ответственным работодателем и налогоплательщиком, «Сибирский цемент» готов к диалогу со всеми заинтересованными сторонами. Только объединив усилия, мы сможем найти «точки роста», выработать действенные инструменты решения существующих проблем». пресс-служба АО «ХК «Сибцем»

«Мордовцемент» запустил собственное производство рукавов высокого давления

26 Apr 2017 14:35:25 +0400

На мордовском предприятии Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в апреле 2017 года был приобретен и установлен станок для изготовления рукавов высокого давления (РВД). Рукава высокого давления необходимы для подачи технических жидкостей в гидравлических и масляных системах машин и специальной техники: подъемных механизмах, бульдозерах, экскаваторах, кранах и обеспечивают бесперебойную работу гидравлического инструмента и оборудования.На «Мордовцементе» рукава высокого давления используются в карьерной технике, занятой на погрузке и добыче сырья (экскаваторах и бульдозерах), а также автотракторной технике (самосвалы, тракторы, погрузчики).Комплект оборудования для организации собственного производства рукавов высокого давления включает: пресс YL- 65, резак для гидрошлангов, окорочный станок для механической зачистки рукава, а также расходный материал: рукава различного давления, фитинги и муфты.Использование на предприятии данного оборудования позволяет в кратчайшие сроки произвести замену и ремонт поврежденных рукавов, предотвратить утечку гидравлического масла, значительно уменьшить время простоя оборудования. Организация собственного производства РВД на предприятии позволит значительно сократить стоимость обслуживания специальной техники предприятия (изготовление рукавов высокого давления на предприятии в 3 раза дешевле, чем их приобретение). Обслуживание оборудования для производства РВД не требует привлечения стороннего персонала.Приобретение оборудования для изготовления рукавов высокого давления – одно из многочисленных мероприятий, осуществляемых руководством Холдинга и предприятия в рамках организации стабильной и качественной работы оборудования «Мордовцемента».пресс-служба Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»

Воронежский филиал «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» повышает экологичность производства

26 Apr 2017 14:34:07 +0400

В ходе текущего ремонта в марте-апреле 2017 года на воронежском предприятии Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» реализована замена фильтрующих элементов на печном фильтре импульсной очистки. В марте-апреле 2017 года на Воронежском филиале «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» реализована программа по замене фильтрующих элементов на печном фильтре импульсной очистки. Данные фильтрующие элементы позволяют снизить объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.Реализация программы позволит сократить воздействие предприятия на окружающую среду и повысить экологичность производства.Всего в рамках программы на печном фильтре импульсной очистки было заменено около 5 000 фильтровальных рукавов диаметром 20 см и длиной 8 м производства компании БВФ Энвиротек.По словам руководителя сервисного направления компании БВФ Энвиротек Алексея Егорова, текстильные рукава из стеклоткани с еPTFE мембраной обеспечивают эффективную фильтрацию в течении двух лет и уровень остаточной запыленности до 10 мг/м3.Проектом строительства завода предусмотрена остаточная запыленность отходящих газов на уровне 20-30 мг/м3, что соответствует европейским стандартам по экологической безопасности.Применение современных рукавных фильтров и строгое соблюдение санитарных требований к запыленности воздуха на рабочих местах и в производственных цехах не допускает увеличение пылевыбросов даже при возникновении внештатной ситуации в работе технологического оборудования.Программа по замене фильтрующих элементов на печном фильтре импульсной очистки Воронежского филиала включена в План реализации мероприятий по проведению на территории Воронежской области Года экологии Департамента природных ресурсов и экологии Воронежской области. «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» принимает активное участие во множестве экологических проектов федерального и регионального уровней.Экологически обоснованный подход к бизнесу, забота о безопасности работников, общества и окружающей среды – основа деятельности Воронежского филиала и Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в целом.Стоит отметить, что в январе 2017 года Воронежский филиал Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» был награжден почетной грамотой Управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Воронежской области «За активное участие в выполнении мероприятий по сокращению выбросов в атмосферный воздух и обеспечение экологической безопасности в Воронежской области».пресс-служба Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»

«Искитимцемент» продолжает автоматизацию производства

26 Apr 2017 10:30:18 +0400

АО «Искитимцемент» продолжает автоматизацию производства: в настоящее время на предприятии идет переоснащение пультовой цеха «Помол». На предприятии планируют объединить все данные о работе оборудования цеха «Помол» в единую сеть, оснастить системой видеоконтроля зону работы дозаторов. Это позволит автоматически управлять всеми цементными мельницами из пультовой, куда будут в режиме онлайн поступать данные о состоянии агрегатов и качественных характеристиках продукции. Машинист цементных мельниц сможет более оперативно реагировать на изменение ситуации, учитывая результаты химического анализа.В результате автоматизации появится возможность дистанционно выполнять запуск и остановку основного и вспомогательного оборудования, контролировать его работу, управлять частотными преобразователями вентиляторов аспирации и автоматически поддерживать заданное разрежение, контролировать параметры работы рукавных фильтров, что, в свою очередь, поможет обеспечить их надежную работу и дополнительно снизить объемы выбросов в атмосферный воздух.Финансовые вложения предприятия в проект по автоматизации цементных мельниц цеха «Помол» – около 9 млн руб. В настоящее время ведется монтаж кабельных линий, пульта управления и рабочего места машиниста, устанавливаются новые приборы, датчики, контроллеры.«Корректно и наиболее эффективно управлять технологическими процессами возможно только при наличии полной информации о работе оборудования, составе сырья, добавок. Именно поэтому автоматизация производства является для нашего предприятия одной из приоритетных задач, – комментирует директор по производству АО «Искитимцемент» Сергей Червоткин. – На заводе уже функционирует технологический сервер – программный комплекс, позволяющий контролировать работу оборудования в режиме реального времени. Однако этим мы не ограничиваемся: внедряя системы автоматизации на разных участках производства, повышаем эксплуатационную надежность агрегатов, снижаем энергозатраты, усиливаем контроль на каждой стадии производства цемента, улучшаем условия труда и гарантируем стабильно высокое качество цемента».Пресс-служба АО "Искитимцемент"

Тимлюйский цементный завод начал отгрузку продукции на реконструкцию аэропорта «Байкал»

26 Apr 2017 07:35:50 +0400

ООО «ТимлюйЦемент» (дочернее общество АО «ХК «Сибцем») приступило к отгрузкам продукции, предназначенной для реконструкции аэродромного комплекса аэропорта «Байкал» города Улан-Удэ. Первая партия строительного материала доставлена на объект собственным автоцементовозом предприятия 17 апреля. Реконструкция аэродромного комплекса предусмотрена федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». Работы на объекте проводятся в соответствии с государственным контрактом, заключенным между ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Федеральном агентстве специального строительства» («ГУ СДА при Спецстрое России») и ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». В конце 2016 года ООО «ЗапСибЦемент» (дочернее общество АО «ХК «Сибцем», отвечающее за реализацию цемента) было признано победителем тендера ФГУП «ГУ СДА при Спецстрое России» на поставку для данного объекта навального цемента производства ООО «ТимлюйЦемент».Проект предполагает строительство новой искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) протяженностью 3,4 км и шириной 45 м. После завершения реконструкции аэропорт сможет принимать воздушные суда всех видов, в том числе и грузовые.Для проведения запланированных работ Тимлюйский цементный завод отгружает продукцию ПЦ 500 Д0-Н – портландцемент без минеральных добавок на основе клинкера нормированного состава. Данный вид цемента применяется при производстве бетона дорожных и аэродромных покрытий, железобетонных напорных и безнапорных труб, железобетонных шпал, мостовых конструкций, стоек опорных высоковольтных линий электропередач, контактной сети железнодорожного транспорта и освещения. Бетон, изготовленный из этого цемента, быстро набирает прочность, отличается морозостойкостью и долговечностью. В марте заказчику направили пробную партию продукции – строительный материал успешно прошел все испытания, было подтверждено его соответствие требованиям потребителя.Согласно заключенным договорам «ТимлюйЦементу» предстоит направлять продукцию на объект с апреля по октябрь текущего года. В апреле завод отгрузит свыше 1 тыс. тонн, с мая объемы поставок вырастут до 5 тыс. тонн в месяц и более. Всего для реконструкции аэропорта предприятие изготовит около 39 157 тонн цемента, доставлять строительный материал планируют автотранспортом.На территории аэропорта возведены специальные силоса для хранения цемента общей ёмкостью 2 600 тонн. В настоящее время строители производят укладку геотекстиля в основание полосы, формируют основание из песчано-гравийной смеси. Старт бетонных работ запланирован на июнь.«Аэропорт «Байкал» – стратегически значимый объект не только для Улан-Удэ, но и для всей Республики Бурятия. Реконструкция воздушной гавани ведется в рамках федеральной целевой программы, пристальное внимание реализации проекта уделяют республиканские органы власти. Жесткий график и ограниченные сроки – дополнительная ответственность для производителей строительных материалов, однако наше предприятие готово к организации бесперебойных поставок. Несмотря на удаленность объекта, расположенного в 120 км от завода, заказчики получат цемент в полном объеме и в установленное время. Вопрос доставки продукции проработан досконально, кроме собственного автотранспорта будем использовать привлеченный, – отмечает управляющий директор ООО «ТимлюйЦемент» Владимир Кличко. – Для нашего предприятия участие в этом проекте имеет особое значение: за счет поставок цемента для реконструкции аэропорта мы увеличим показатели производства и реализации продукции на 15% к уровню 2016 года, что очень важно на фоне общего сокращения емкости цементного рынка РФ и СФО».Справка:Аэропорт «Байкал» города Улан-Удэ – объект федерального значения, имеет статус международного. Обеспечивает воздушное сообщение с труднодоступными и отдалёнными районами Республики Бурятия, отсюда выполняются прямые ежедневные рейсы в Москву, регулярные рейсы в города Восточной Сибири, международные – в Китай, Монголию, Южную Корею и Вьетнам. Аэропорт расположен в непосредственной близости от озера Байкал, которое является объектом всемирного наследия.пресс-служба АО «ХК «Сибцем»

Монгольские компании способны производить 4,3 млн тонн цемента в год

25 Apr 2017 12:49:32 +0400

На сегодняшний день, в общей сложности семь из работающих в Монголии производителей цемента способны производить 4,3 т цемента в год. Кроме того, компании “Өлгий цемент” и “Ах шохой” приступили к строительству двух цементных заводов в аймаке Баян-Өлгий. Их строительство завершено на 40-80 процентов.Кроме того, ООО “Гермес Гахиур” получило лицензию на строительство цементного завода возле месторождения известняка, которое находится в Дорногобийском аймаке. К слову, в последнее время слово "цемент" заменяют на монгольское "гахиур", как было предложено президентом Ц.Элбэгдоржем.Тем не менее, фирма завершила только предварительные работы, само строительство еще не началось.Согласно исследованиям, данный цементный завод будет иметь возможность производить от 150 до 200 тысяч тонн цемента в год, сообщает министерство горнодобывающей и легкой промышленности.Между тем, производители цемента заявляют, что из-за отсроченного процесса ипотечного кредитования строительный сектор остановился, что привело к снижению спроса на цемент.Источник: www.asiarussia.ru

«Трилитон» обновляет автопарк

25 Apr 2017 08:43:18 +0400

Новые автобетоносмесители готовятся к отправке во Владивосток с завода-производителя. Всего автопарк «Трилитона» пополнится 9 новыми автомобилями. На данный момент готовы 9 шасси Volvo под монтаж бетоносмесителей Liebherr. Новые автобетоносмесители 8-кубовые, будут перевозить бетон и раствор клиентам Владивостока, пригорода и Артема. На все машины будет установлена система GPS, которая нужна для отслеживания местонахождения транспорта в онлайн-режиме.С приобретением новых автомобилей в парке «Трилитона» будет 32 бетоносмесителя: 2,5-кубовый, 5-кубовые, 7-кубовые, 8-кубовые и 10-кубовые.Обновление автопарка на «Трилитоне» снизит потребность в наемном транспорте в период увеличения объемов производства, а также повысит качество доставки и выгрузки бетона.Новые автобетоносмесители надежные, мощные, отвечающие последним требованиям перевозок. Так, сам смеситель, спирали и защита спиралей от износа выполнены из стали LH37, что обеспечивает долгий срок службы. Рама смесителя произведена из того же сорта стали S500, что и рама шасси, а это залог устойчивости, особенно при движении на стройплощадке и по дорогам с некачественным покрытием. Лестница с широкой площадкой для обслуживания обеспечивает безопасность при работе. Гладкие, ровные поверхности, и отсутствие труднодоступных мест на смесителе и шасси – это удобство очистки и мойки. Автобетоносмесители «Трилитона» выезжают на заказ только после ежедневной мойки, чтобы всегда быть узнаваемыми на дорогах. Также новая техника оснащена электронной системой управления Litronic-EMC, которая значительно увеличивает срок службы и уменьшает расход топлива.Собственный современный автопарк и опытные водители – это важное преимущество компании «Трилитон». За каждой машиной закреплено по два водителя, работающих посменно. Все водители официально трудоустроены, материально ответственны. Поэтому бетоносмеситель для водителя – как свой автомобиль, знают его досконально, бережно следят за сохранностью.Департамент по автоперевозкам, специальное подразделение, отвечающее за доставку продукции, грамотно распределяет машины, контролирует их по всему пути следования. В их задачу также входит отслеживать онлайн ситуацию на дорогах города, чтобы выстроить оптимальный маршрут, объехать заторы и аварии, подобрать необходимый интервал между машинами. Непрерывность заливки — один из важнейших показателей успешной работы.Пресс-служба УК "Востокцемент"

Сибирский цемент» подвел производственные итоги за первый квартал 2017 года

24 Apr 2017 08:15:56 +0400

Холдинг «Сибирский цемент» подвел итоги работы в первом квартале 2017 года. С января по март на трех заводах компании выпущено 473,1 тыс. тонн цемента, что на 17% меньше по сравнению с аналогичным показателем 2016-го. Значительное падение объемов производства продемонстрировал «Топкинский цемент» (Кемеровская область): за первые три месяца текущего года на предприятии изготовлено 318,2 тыс. тонн цемента – на 25% меньше, чем в первом квартале 2016-го (422,3 тыс. тонн). Основная причина – сокращение емкости рынка регионов Западной Сибири, куда преимущественно поставляется продукция завода. Свою роль сыграли и такие факторы, как уменьшение объема поставок в Приволжский федеральный округ из-за низкой доходности данных продаж и снижение экспортных отгрузок в Казахстан, вызванное укреплением рубля по отношению к тенге.В ООО «Красноярский цемент» за три месяца выпущено 128,3 тыс. тонн цемента – на 4% больше, чем за тот же период 2016-го (123,8 тыс. тонн). На Тимлюйском цементном заводе (Республика Бурятия) изготовлено 26,5 тыс. тонн, рост к уровню первого квартала 2016-го (22,8 тыс. тонн) – 16%.На комбинате «Волна» выпущено 1 595,3 тыс. квадратных метров асбестоцементной продукции – на 16 % меньше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года (1 895,1 тыс. квадратных метров).ООО «Сибирский бетон» в отчетном периоде произвело 62,9 тыс. кубических метров товарного бетона и раствора (+48% к уровню 2016-го – 42,4 тыс. кубических метров).В ООО «Красноярский цемент» и ООО «Сибирский бетон» рост объемов производства объясняется тем, что в феврале были отгружены крупные партии строительных материалов для возведения нескольких объектов в Красноярске. В их числе – жилой комплекс «Серебряный», магазин «Леруа Мерлен», ледовый дворец «Платинум Арена», ЖК «Белые росы». Кроме того, «Красноярский цемент» направил большое количество тампонажного цемента компаниям нефтегазовой отрасли. Цементники Бурятии увеличили показатели производства за счет поставок продукции предприятиям добывающей промышленности.Однако в целом в первом квартале 2017-го холдинг сократил объемы выпускаемой продукции, что обусловлено общим снижением емкости российского цементного рынка, вызванным экономическим спадом в стране. Так, по данным аналитиков АО «ХК «Сибцем», потребление цемента в СФО в январе-марте 2017 года уменьшилось на 15 % по отношению к аналогичному показателю 2016-го.«Цементный рынок Сибири сохраняет отрицательную динамику, ситуация в макрорегионе остается сложной. По нашим прогнозам, в этом году объем потребления цемента в СФО упадет на 8-10% к уровню 2016-го и составит примерно 4,7 – 4,8 млн тонн. Небольшой рост рынка – около 3-5% – возможен только в 2018-м, – отмечает первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Геннадий Рассказов. – Однако, несмотря на объективные трудности, предприятия «Сибирского цемента» продолжают стабильную работу. В настоящее время заводы компании завершают подготовку к «высокому» строительному сезону. Уверен, в летние месяцы мы сможем в полной мере обеспечить потребителей высококачественными цементами».пресс-служба АО «ХК «Сибцем»

СМИ сообщают о скорой отставке главы LafargeHolcim из-за скандала в Сирии

24 Apr 2017 06:40:59 +0400

Франко-швейцарской производитель стройматериалов LafargeHolcim Group, ранее признавшийся в финансировании вооруженных формирований в Сирии, в скором времени может объявить об отставке главы компании, сообщает газета Financial Times. Как сообщили изданию источники, знакомые с ситуацией, условия, на которых глава компании Эрик Олсен покинет место работы, до конца не согласованы. Официально компания не комментирует эту информацию.Ранее французская газета Monde сообщала, что LafargeHolcim Group признала, что руководство одного из ее заводов на северо-востоке Сирии финансировало боевиков вооруженных формирований в 2012-2014 годах с целью обеспечения безопасности сотрудников предприятия и продолжения его функционирования.В июне прошлого года Monde сообщила со ссылкой на попавшие в ее распоряжение документы, что французский цементный завод Lafarge на северо-востоке Сирии с весны 2013 по сентябрь 2014 года косвенно финансировал террористическую группировку "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ): руководство предприятия платило налоги боевикам ИГ, которые заняли соседние от него города и дороги на подъезде к предприятию, чтобы продолжать свое производство во время боевых действий в Сирии.Сирийский депутат обвинил зарубежные страны в финансировании боевиковПо данным СМИ, компания признала, что ее местный филиал, который до слияния двух компаний принадлежал французскому Lafarge, "передавал денежные средства третьим лицам, чтобы достичь договоренностей с некоторыми из этих вооруженных групп, треть которых запрещены". Газета отмечала, что окончательные получатели денег неизвестны. Внутреннее расследование заключило, что "требуемые условия для обеспечения продолжения деятельности завода были неприемлемы".В компании LafargeHolcim попытались оправдать руководство филиала в Сирии, принявшего решение о финансировании боевиков.Завод прекратил свою деятельность на территории Сирии 19 сентября 2014 года.Источник: www.ria.ru

Михаил Скороход провел заседание комиссии по развитию промышленности стройматериалов

21 Apr 2017 06:40:21 +0400

Заседание комиссии по развитию промышленности строительных материалов Общественного совета при Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации состоялось в стенах ведомства 18 апреля. Участники заседания обсудили итоги работы подотраслей промышленности строительных материалов в 2016 году, возможные драйверы их роста и ключевые направления работы комиссии в 2017 году. Председатель Комиссии по развитию промышленности строительных материалов (ПСМ) Общественного совета при Минпромторге России, Президент Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаил Скороход рассказал об основных направлениях и первых результатах работы комиссии. В частности, об утверждении состава рабочей группы по цементобетонным дорогам, а также о поступивших в адрес комиссии предложениях по совершенствованию контрольно-надзорной деятельности в Российской Федерации на 2016-2017 годы. По словам председателя комиссии, все эти материалы будут направлены в Общественный Совет Минпромторга.«По итогам 2016 года и первого квартала 2017 года можно говорить о постепенном восстановлении промышленности строительных материалов и стабилизации ситуации на строительном рынке. С положительными результатами прошлый год закончили производители стекла, нерудных материалов, извести, асбестоцементных изделий. Отмечается значительное снижение падения в цементной отрасли, которая, по нашим прогнозам, также закончит этот год с положительной динамикой», - подчеркнул Михаил Скороход. – Созданная в конце прошлого года комиссия по развитию ПСМ предоставляет нам дополнительный инструментарий по созданию новых драйверов роста промышленности строительных материалов. Надеюсь, что наша дальнейшая совместная работа в рамках данной площадки будет результативной и продуктивной». Директор департамента металлургии и материалов Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Павел Серватинский рассказал участникам заседания о плане мероприятий по реализации Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года, а также призвал членов комиссии принимать активное участие в реализации данного планы.«В целях совершенствования и развития работ по стандартизации в области строительных материалов, конструкций и изделий Приказом Росстандарта в конце прошлого года создан технический комитет по стандартизации №144 «Строительные материалы (изделия) и конструкции». Деятельность ТК затрагивает интересы всех производителей строительных материалов и конструкций, отраслевых союзов, а также федеральных органов исполнительной власти», - подчеркнул Михаил Скороход.Как отметил председатель технического комитета «Строительные материалы, изделия и конструкции» Александр Ручьев, в настоящее время в составе ТК создано 8 подкомитетов, в 2017 году комитетом будут разработано и актуализировано 150 стандартов. Глава комитета подчеркнул, что процедура разработки и принятия стандартов будет максимально публичной и призвал производителей стройматериалов участвовать в обсуждениях, дискуссиях и работе технического комитета.Участники заседания также подвели итоги работы подотраслей промышленности строительных материалов в 2016 году и ключевые задачи, и перспективные направления работы на 2017 год.Управляющий партнер «ЛЕКСАР ПРО» Лариса Гузь поделилась первыми результатами проводимой совместно с Минпромторгом России работы по разработке проекта Основных мероприятий «Инновационное развитие промышленности строительных материалов» для включения в подпрограмму «Развитие производства традиционных и новых материалов» новой редакции государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности».Комиссия по развитию промышленности строительных материалов создана в сентябре 2017 года решением Общественного совета при Минпромторге России. В ее состав вошли представители более 30 организаций, частных компаний, экспертных структур.пресс-служба Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»

АО «Искитимцемент» подводит итоги работы в первом квартале 2017 года

20 Apr 2017 10:18:45 +0400

АО «Искитимцемент» подводит итоги работы в первом квартале текущего года. С января по март предприятие выпустило 150 тыс. тонн цемента – на 27,1% меньше по сравнению с аналогичным показателем 2016-го. Объем реализованной продукции сократился на 33% и составил 136 тыс. тонн. Наибольшим спросом в отчетном периоде пользовался цемент ЦЕМ II/А-Ш 32,5 Б, применяемый для изготовления строительных растворов, ведения штукатурных, кладочных, ремонтно-строительных работ – его доля в общем объеме продаж достигла 55%. Для высокомарочных цементов аналогичный показатель равен 45%.Более востребованным у покупателей был навальный цемент, отгружаемый автотранспортом или по железной дороге – в специальных вагонах-цистернах и вагонах-хопперах. С начала года клиентам доставлено 83 тыс. тонн навального цемента (61% от общего объема продукции, реализованной за отчетный период). Продукции в таре – бумажных мешках по 25 и 50 кг, а также мягких контейнерах по 1 тонне («биг-бэгах») – продано 53 тыс. тонн (39% от общего объема).В настоящее время АО «Искитимцемент» предлагает потребителям четыре вида цемента. Строительные материалы сертифицированы в системе ГОСТ Р. Согласно требованиям стандартов знак соответствия, а также сведения о сертификате соответствия (номер и срок действия) наносятся на упаковку продукции, указываются в сопроводительной документации.«По данным маркетологов нашего предприятия в январе-марте 2017 года потребление цемента в СФО упало на 11,6% к уровню первого квартала 2016-го. При этом рынок регионов, где традиционно реализует бо́льшую часть продукции наше предприятие, «просел» еще сильнее: в Новосибирской области отмечено падение на 26%, в Алтайском крае – на 18%, в Омской области – на 39%, – комментирует генеральный директор АО «Искитимцемент» Владимир Скакун. – Однако, по прогнозам экспертов, в текущем году будет более ярко выражена сезонность потребления, а значит, в летние месяцы темпы падения рынка замедлятся».Даже в непростых обстоятельствах все подразделения АО «Искитимцемент» работают стабильно. На заводе в срок проведены мероприятия ремонтной кампании, в полном объеме реализованы проекты, направленные на повышение уровня экологической безопасности производства. Предприятие готово к «высокому» строительному сезону.Пресс-служба АО "Искитимцемент"

В Иране выросли цены на цемент ввиду увеличения спроса

19 Apr 2017 06:13:40 +0400

Цены на цемент выросли примерно на 5 % по сравнению с котировками прошлогоднего сентября, заявил глава Цементной ассоциации работодателей, сообщает Bourse Press. "Каждая тонна навального цемента типа 2 будет стоить 1 200 000 риалов ($ 31,57). Он не облагается НДС в этом году", - добавил Абдолреза Шейхан."Цемент был предложен со скидкой в течение последних двух лет из-за избыточного предложения и спада в строительном секторе", - добавил он.Он отметил, что внутренний объем производства составил около 80 миллионов тонн, в то время как реальный спрос был значительно ниже. Впоследствии, производители были вынуждены снижать цены, чтобы найти покупателей.Скидки были отменены в прошлом финансовом году (март 2016-2017), но правительственные чиновники выступали против любого повышения цен, чтобы сохранить рынок.Согласно Шейхану, отечественная цементная промышленность в настоящее время работает на 75 % от своей производственной мощности. Прерывистый внутренний спрос и потеря ключевых экспортных направлений, таких как Ирак и Азербайджан, привели к тому, что тонны цемента скапливались на складах.В начале 2015 года иракское правительство запретило импорт иранского цемента, ссылаясь на необходимость повышения местного производства, лишив иранских производителей их наиболее прибыльного рынка.Производители цемента исследуют альтернативные экспортные рынки до сих пор. Они недавно сделали набеги на рынки Танзании, Египта, Гаити, Бангладеш и Шри-Ланки.Министерство промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли поставило перед собой цель достигнуть в течение десятилетия внутреннего производства цемента в размере 120 миллионов тонн в год. Экспорт планируется увеличить на 68 %, чтобы он достиг 32 млн. тонн в год.По словам министра промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Мухаммеда Резы Нематзаде, Иран экспортировал 11,5 млн. тонн цемента в течение 11 месяцев прошлого 1395 иранского финансового года в период с 20 марта 2016 по 18 февраля 2017 года.Иран в настоящее время является седьмым в мире производителем цемента.Источник: www.iran.ru

Новым руководителем Теплоозёрского цементного завода в ЕАО назначен Евгений Сысоев

19 Apr 2017 06:11:46 +0400

Новым управляющим Теплоозёрского цементного завода назначен Евгений Сысоев, ранее занимавший должность исполнительного директора предприятия. Прежний руководитель Виктор Иванов пошел на повышение и назначен на должность генерального директора управляющей компании "Востокцемент", сообщили ИА EAOMedia в департаменте по связям с общественностью группы компаний "Востокцемент". Евгений Сысоев трудится на градообразующем предприятии с 2000 года, потомственный цементник. Он прошел путь от мастера цеха обжига клинкера, цеха помола цемента, сырьевого цеха, инженера-технолога ПТО, главного технолога до исполнительного директора.В должности генерального директора Виктор Иванов будет выполнять руководство всех направлений группы компаний "Востокцемент", а также продолжит работу по развитию Теплоозёрского цементного завода и депутатскую деятельность. Он сменил Павла Беляева, который ушел на заслуженный отдых.В группе компаний "Востокцемент" Виктор Иванов работает с 1986 года. Свой трудовой путь начал на Спасском цементом заводе учеником машиниста пневмо-камерных насосов. Прошел путь от помощника машиниста цементных мельниц до мастера смены, начальника цеха и заместителя директора по производству. В 2007 году назначен управляющим Теплоозёрского цементного завода. Имеет награды и благодарности от Министерства регионального развития РФ, Законодательного собрания и Правительства ЕАО, Президента РФ. Также является депутатом Законодательного собрания по Теплоозёрскому одномандатному избирательному округу № 4.Источник: www.eaomedia.ru

Цементный рост: Таджикистан увеличивает экспорт продукции

19 Apr 2017 06:10:02 +0400

За первые месяцы 2017 года Таджикистан продал Афганистану, Кыргызстану и Узбекистану в общей сложности 133 тысячи тонн цемента. С начала 2017 года Таджикистан экспортировал 133 тысячи тонн цемента, что свидетельствует о росте объема внутреннего производства и экспорта продукции.Увеличения экспорта удалось достичь за счет ввода в эксплуатацию новых мощностей по выпуску данного вида стройматериалов. С января по март Таджикистан продал цемент в соседние Узбекистан, Афганистан и Кыргызстан. © SPUTNIK / ДЕНИС ПЕТРОВ Добыча угля в Таджикистане: дешевый процесс, но дорогие последствия Напомним, что в августе 2016 года в Таджикистане открылся новый цементный завод. Это совместное таджикско-китайское предприятие "Чунгтсай Мохир цемент" производит до 1,2 миллиона тонн цемента в год. На данный момент Таджикистан полностью обеспечивает свои потребности в цементе, отправляя на экспорт 200 тысяч тонн. Недавно Узбекистан также стал импортером таджикского цемента. Осенью в соседнюю республику было продано 35 тысяч тонн.Источник: www.sputnik-tj.com

На «Мордовцементе» проходят испытания новой техники

19 Apr 2017 06:08:15 +0400

Повышение эффективности работы и вывод «Мордовцемента» на проектные мощности предполагает качественно новый подход к эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного транспорта предприятия, занятого на доставке сырья и погрузке цемента. В связи с этим одной из основных задач специалистов железнодорожного цеха предприятия становится поиск новых решений для увеличения коэффициента использования ж/д транспорта завода. С целью увеличения манёвренности и мобильности железнодорожных составов, занятых на погрузке цемента, в настоящее время на «Мордовцементе» проходит испытания локомобиль RoltLocomotive. Это – специальный автомобиль (с приспособлениями для передвижения по рельсам), предназначенный для перевозки грузов и технологического оборудования по автомобильным и железным дорогам колеи 1520 мм, а также использования в качестве тягового транспортного средства при маневровых работах на железных дорогах предприятий.Локомобиль обладает возможностью перемещаться как по железной, так и по автомобильной дороге, что позволяет оперативно производить маневры сгруппированных вагонов с весом до 1000 тонн, переезжать и перевозить необходимый инструмент, оборудование и путевые бригады к месту ремонта, что очень удобно для цементного производства. Кроме того, использование Rolt Locomotive позволит в несколько раз снизить расход дизельного топлива, а установка на него навесного оборудования делает возможным оперативно и качественно проводить ремонтные работы железнодорожного полотна собственными силами.По итогам проведения испытаний специалисты железнодорожного цеха ПАО «Мордовцемент» дадут оценку работы новой техники для решения задач предприятия, проанализируют надежность её работы, после чего будет принято решение о целесообразности приобретении Rolt Locomotive.Стоит отметить, что на предприятии уделяется большое внимание состоянию железнодорожной техники, ведутся масштабные работы по замене железнодорожного полотна и неисправных стрелочных переводов. В общей сложности выполнена замена порядка 50 стрелочных переводов и железнодорожных путей протяженностью около 20 000 м.пресс-служба Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»

О компании Персонал Закупки / Реализация невостребованных ТМЦ Документы Контактная информация кнопка-вар2 logo souz JCA logo logo betonru logostrup Теплоозерский цементный завод остается главным партнером дорожных строителей в ЕАО

18 Apr 2017 06:11:57 +0400

Руководитель Дробильно-сортировочного комплекса ТЦЗ Галина Михашева – о развитии строительной отрасли ЕАО, работе железнодорожных и автодорожных строителей и путевом щебне. Интерес железнодорожников и автодорожных строителей к продукции Теплоозерского цементного завода позволяет сохранять предприятию позиции одного из ведущих предприятий отрасли в ЕАО, отметила в интервью директор дробильно-сортировочного комплекса завода (ДСК) Галина Михашева. По ее словам, активизация ремонтных работ на железной дороге и постоянный спрос на продукцию предприятия со стороны дорожников создают базу для стабильной работы.- Галина Петровна, насколько оправдан такой оптимизм…- Судите сами. Дорожная отрасль постепенно выходит из кризиса. ДСК начал 2017 год с хороших показателей. Аналогично прошлому году на ДСК активно идет производство и отгрузка щебня балластного. При плане реализации 8,6 тысячи тонн за первый квартал реализовано 56,2 тысячи тонн, это больше плана в 6,5 раза. Добыто и переработано 144,9 тысячи тонн известняка. Основной потребитель щебня балластного – структурные подразделения ОАО «РЖД», в частности, Дальневосточная и Забайкальская железные дороги.Напомню, что комплекс специализируется на выпуске щебня строительного и балластного, минерального порошка и муки известняковой. Щебень берут не только железнодорожники, но и строители автомобильных дорог. Минеральный порошок используется как добавка в асфальтобетоны, а мука известняковая идет сельскохозяйственным предприятиям для раскисления почвы.- Очевидно, что сезонность в спросе на продукцию есть. Это не мешает планировать год?- Наше предприятие давно на рынке. Выстроены хорошие партнерские отношения со строителями, следим за тем, как развивается отрасль. К примеру, в начале года востребован щебень путевой. Железная дорога зимой накапливает запасы, а летом работает со складов. Параллельно активизируются автодорожники. Здесь, конечно, многое зависит от того, какие проекты реализуются в области. Никто далеко за пределы региона щебень не повезет, слишком высока доля транспортных расходов. Дорожники зачастую используют собственные инертные материалы, произведенные на своих дробильных установках, тем не менее, интерес с их стороны есть.Что касается минерального порошка, то на Дальнем Востоке не так много производителей. У нас эту продукцию берут и местные предприятия, и организации из Амурской области, Хабаровского края и Сахалина.- «Ударное» начало года не внесло коррективы в производственный процесс?- Залогом успеха, конечно, в первую очередь является трудовой коллектив, его слаженная работа, способность трудиться по уплотненному графику, отсутствие текучести кадров на протяжении многих лет. Для перевода цеха дробления в круглосуточный режим и комплектации четырех смен на выручку пришел сырьевой цех цементного производства, поделился своими кадрами, за что мы коллегам очень благодарны. Сегодня на комплексе задействовано более 110-ти человек.- Оборудование не подводит?- Предприятие уже прошло модернизацию, и больших технологических перемен мы не ожидаем. Зимой на молотковой тангенциальной мельнице проведен капитальный ремонт, при котором заменены ротор в сборе, футеровка мельницы и все мелющие тела. Так что техническая база для производства минерального порошка готова к выпуску продукции на весь сезон. Своевременное приобретение запасных частей позволяет оперативно менять быстро изнашиваемые узлы дробильно-сортировочного оборудования (била, сита, бронефутеровку) и держать оборудование в технической готовности.- В последнее время уделяется особое внимание сертификации продукции…- В соответствии с требованием Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011) в марте проведено декларирование минерального порошка для дорожного строительства. Мы получили декларации о соответствии на минеральный порошок как по российскому стандарту ГОСТ Р 52129-2003, так и по новому межгосударственному стандарту ГОСТ 32761-2014. Это позволит использовать нашу продукцию в соответствии с требованиями проектной документации потребителя.На сегодняшний день, вся продукция ДСК имеет документы, подтверждающие соответствие ее качества и безопасности для реализации потребителям.- Предприятия, подобные Вашему, зависят от сырья. Здесь появление проблем не ожидается?- Запасы сырья практически не ограничены. Карьер находятся рядом с предприятием, в пределах 3,5 км. И на ближайшие десятилетия их хватит. Как хватает уверенности в наших собственных силах и возможностях.Пресс-служба УК "Востокцемент"

Почему не строится цементный завод в Солигаличе

17 Apr 2017 16:29:07 +0400

Строительство нового завода по производству цемента в Костромской области вновь отложили в долгий ящик. Идея постройки цементного завода в отдаленном от Костромы городе Солигаличе и плюсы от реализации подобного проекта обсуждаются в Костромской области более 10 лет. Пока что — безрезультатно.Солигалический район — небогатая периферийная территория, расположенная на границе костромской и вологодской областей. Здесь нет логистических узлов, крупных промышленных объектов, нет и месторождений золота, нефти или редкоземельных металлов. На территории в 3,1 тысячи километров живет около 9 000 человек. 80% района покрыто лесом. На 2016 год в районе действовало 11 предприятий, крупнейшим из которых был основанный в 1961 году «Солигаличский известковый комбинат».С областным центром, городом Костромой, Солигалич связывает асфальтированная автотрасса. Аэропорта нет, железнодорожного вокзала нет. Пассажирские перевозки по железной дороге ведутся в неофициальном порядке по единственной в районе «Монзенской железной дороге».Туристический потенциал в районе имеется, но, увы, он не столь высок, чтобы всерьез рассчитывать на соперничество с крупными российскими здравницами. Для выхода на конкурентный уровень нужны значительные вложения.Главная надеждаОсновной надеждой на развитие района уже более 10 лет является строительство нового цементного завода. Вблизи от Солигалича есть залежи известняка, также неподалеку расположены суглинки и песок.«В Солигаличском районе разведаны большие запасы карбонатного сырья, пригодного для производства строительной извести, известняковой муки и цемента высоких марок. Всего на территории Солигаличского района выявлено 5 месторождений известняков. С учетом прогнозных ресурсов количество карбонатного сырья составляет около 400 млн. тонн», — сообщается в инвестиционном паспорте Солигалича за 2015 год.Характеристики площадки под заводВласти района предлагали потенциальным инвесторам разместить завод на расположенной в 5 км к северу от Солигалича, в урочище Бедино, на левом берегу реки Светицы площадке в 27,1 га.Горнотехнические условия месторождения известняка позволяли вести открытую разработку — карьером, до абсолютной отметки 115,5 м — уреза воды в реке Светице. Железнодорожные пути к участку не подведены, но есть асфальтированная дорога.В двух километрах от этого участка располагается еще одно месторождение известняка — Туровское. Через него проходит железная дорога. С одной стороны это упрощает логистику, с другой — делает необходимым закладку двух, а не одного карьера.Сырье обоих месторождений пригодно для производства портландцемента (с добавками), строительной извести и известняковой муки.Попытки привлечь инвестораРуководство района и области надеялось на то, что инвесторы смогут запустить новый завод за несколько лет. Предполагалось, что мощность завода составит около 1 миллиона тонн в год, главным потребителем продукции станет костромской завод цементно-стружечных плит (ЗАО «Межрегион Торг Инвест»). Завод должен был создать 800 рабочих мест.Новости о намерении построить в Солигаличе новый цементный завод публиковались в местных СМИ с периодичностью в несколько лет, начиная примерно с 2005 года. Первоначально появилась информация, что в строительство завода готова вложиться некая китайская фирма.Прошли переговоры, после чего стало ясно — проект забуксовал. В прессе местные власти регулярно обсуждали проект, упоминая, с одной стороны, его важность для развития региона, с другой — сомнительность с точки зрения окупаемости вложений. К примеру, в 2012 году губернатор Сергей Ситников предлагал «проанализировать, какие плюсы получит регион от этого проекта».В 2013 году чиновники обсуждали возможность придания Солигаличу статуса моногорода, с тем, чтобы получить из федерального бюджета средства на строительство инфраструктуры для этих предприятий.«Как только с инвестором будет заключено соглашение по строительству цементного завода, администрация Костромской области приложит все усилия для присвоения г. Солигаличу статуса монопрофильной территории и привлечения бюджетных средств для финансирования работ по строительству инфраструктуры для данного предприятия».В августе 2013 года СМИ сообщили — «Новое высокотехнологичное производство появится в нашей области в ближайшее время. 10 августа, в день города, инвестиционное соглашение на 12 миллиардов рублей подписали представители областных властей и московского банка».Первоначальный взнос в 12 миллиардов рублей в строительство завода должен был внести «Московский индустриальный банк». (Этот же банк выступает в качестве финансового партнера упомянутого выше ЗАО «Межрегион Торг Инвест» — прим. ИА REGNUM ).Тогда губернатор Сергей Ситников предполагал: «В течение 2-х лет будет идти проектирование, будет идти процедура, связанная с допуском к минеральным ресурсам. После этого начнем строительство. Что нами уже сделано: с Газпромом вопрос согласован, и газ в Солигалич приходит в ближайшие 2 года».В 2014 году тема строительства завода вновь всплыла в прессе. На этот раз глава Солигаличского муниципального района Ольга Чичерина рассказала о своих надеждах на то, что «инвестиционный проект по строительству цементного завода в Солигаличе … обретет в текущем году реальные черты».Увы, но к марту 2017 года надежды и прогнозы не оправдались. Строительство цементного завода в Солигаличе так и не началось.Основные проблемыЕсть несколько причин, почему проект не удается реализовать. Главные — энергоснабжение и логистика.ГазоснабжениеНа момент первоначальных попыток привлечь инвесторов Солигалич не был подключен к газоснабжению. Отсутствие газа делало строительство цементного завода бессмысленным.Целевая программа газификации Костромкой области от 1999 года предполагала, что необходимое для подачи голубого топлива в Солигалич строительство газопровода-отвода от точки врезки на магистральном газопроводе Ухта-Торжок до г. Солигалич начнется в 2009 году.В 2012 году костромские СМИ сообщили, что по итогам встречи губернатора Сергея Ситникова с председателем правления «Газпром» Алексеем Миллером «принято решение о включении в инвестиционную программу «Газпром» на 2013 год строительства газопровода-отвода от точки врезки на магистральном газопроводе «Ухта — Торжок» до Солигалича».«Солигаличский район богат известняками. Приход газа позволит наладить производство цемента. Не надо объяснять, что это значит для строительной и дорожной сфер. Нет сомнений в том, что такой проект даст экономическую отдачу. Это «классика» надежных инвестиций.Несмотря на заявления, к 2017 году город так и не был газифицирован. При этом цементный завод должен был стать основным потребителем газа (88% или 288 млн кубометров из 327 млн кубометров ежегодно), поступающего в Солигалич.Нехватка свободных мощностейДля работы проектируемого завода требовалось около 15 Мвт свободной мощности, однако достаточных резервов в районе нет. Для решения проблемы необходимо реконструировать существующую подстанцию или построить новую мощностью до 40 мегаватт. При этом в Солигаличе нет собственных генерирующих мощностей. Упростить ситуацию могло бы строительство в соседнем Буе атомной электростанции или газоперерабатывающго комплекса, но эти проекты не были реализованы.Затраты на наращивание мощностей в Солигаличе оцениваются ориентировочно в 4 млрд рублей (710 млн долларов). Это очень много по местным меркам.Для сравнения — в 2016 году все затраты бюджета Солигалического района Костромской области составили 199,6 млн рублей или 5% от необходимой для решения проблемы суммы. Еще одна цифра — в 2017 году расходная часть бюджета всей Костромской области должна будет составить около 21,6 млрд рублей.ЛогистикаОсновная проблема с перевозками связана с железной дорогой. В Солигаличском районе она одна и имеет ряд особенностей:1. Неэлектрифицированая дорога с колеей 1520 мм связывает район не с центром Костромской области. Она уходит в Вологодскую область, соединяясь с трассой РЖД Вологда-Буй. Такой «крюк» приводит к тому, что путь по железной дороге до соседнего Галича оказывается заметно длиннее, чем по автодороге. Аналогично — с доставкой грузов в Кострому.2. Сама железная дорога — одна из крупнейших в России ведомственных (частных) дорог, построенная в 30-х годах для вывоза леса. Дорога требует дорогостоящего ремонта.«Любители железных дорог давно оценили уникальность Монзы. Это единственная железная дорога в России, на которой можно увидеть четыре вида сигнализации: светофоры, семафоры, жезлы и записки». (Источник: сайт «Иван-да-Марья»)Ситуацию с проблемами подытожил на днях замгубернатора Андрей Дмитриев — по его словам, в деле строительства нового цементного завода «Сдерживающим фактором служит не столько отсутствие природного газа в Солигаличе, сколько недостаток электрических мощностей, которых нет даже в Галиче. Цена проекта по увеличению мощностей — 4 миллиарда рублей. Китайцы эти расходы брать на себя не хотят. Существенным препятствием является и расстояние до Северной железной дороги».ПерспективыОбеспечение производства необходимым объемом энергии требует значительных средств, которые не готовы вкладывать ни инвесторы, ни местные власти. Обе стороны хотели бы переложить затраты на кого-нибудь другого.Толчок к реализации проекта могло бы дать начало масштабного строительства неподалеку от Солигалича, требующего больших поставок стройматериалов. Но пока что о подобных проектах не слышно.К сожалению, отсутствие необходимой инфраструктуры делает производство цемента в Солигаличе малопривлектельным, транспортировку готовой продукции — проблемной, а сам проект малоинтересным.Чтобы изменить ситуацию и сделать Солигалич более привлекательным для инвесторов, необходимы значительные финансовые вложения, окупаемость которых сейчас сомнительна.Источник: www.regnum.ru

«Ачинский Цемент» награжден золотой медалью за высокое качество продукции

17 Apr 2017 10:27:03 +0400

Горно-Алтайск, 17 апреля 2017 года, - Холдинг «БазэлЦемент», входящий в крупнейшую диверсифицированную промышленную группу «Базовый Элемент», сообщает о награждении «Ачинского Цемента» по итогам ХI специализированной выставки «Алтайстрой-2017» большой золотой медалью за высокое качество продукции, внедрение современных технологий и вклад в развитие строительной отрасли Сибири. 14 апреля представителям «Ачинского Цемента» на торжественной церемонии закрытия выставки «Алтайстрой-2017» была вручена большая золотая медаль за высокое качество продукции, внедрение современных технологий и вклад в развитие строительной отрасли Сибири. Эту награду отраслевой выставки в Горно-Алтайске ачинское предприятие получает второй год подряд.В течение последних лет на «Ачинском Цементе» реализованы проекты по модернизации технологического оборудования, направленные на повышение качества выпускаемой продукции. Увеличивается выпуск портландцемента типа ЦЕМ I классов 32,5 Б, 42,5 Н, 42,5 Б. Доля отгрузок высокомарочного цемента в 2016 году возросла с 20% до 34,4% от общего объема реализованного цемента. Осуществляются консультации потребителей, направленные на подбор оптимального состава бетонных смесей различного назначения.Традиционная весенняя выставка-ярмарка «Алтайстрой-2017» состоялась в Горно-Алтайске Республики Алтай 12-14 апреля. Она является крупнейшим мероприятием в строительной сфере региона, в ней участвуют десятки организаций и тысячи специалистов.пресс-служба холдинга "БазэлЦемент"

Цемент планируется включить в Единый перечень продукции, подлежащей подтверждению соответствия

17 Apr 2017 06:52:04 +0400

13 апреля 2017 года, началось публичное обсуждение проекта распоряжения Коллегии ЕЭК «О проекте решения Совета Евразийской экономической комиссии «О внесении изменений в Единый перечень продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия с выдачей сертификатов соответствия и деклараций о соответствии по единой форме». Обсуждение проводится как этап оценки регулирующего воздействия и будет продолжаться до 13 мая текущего года.Согласно проекту решения Совета ЕЭК, Единый перечень продукции, подлежащей подтверждению соответствия с выдачей документов по единой форме (утвержден решением КТС № 620 от 7 апреля 2011 года), будет дополнен новой главой 26 «Строительные материалы», включающей «Цемент, применяемый в строительстве (за исключением цемента, предназначенного для дорожного строительства)», а именно:- портландцемент;- цемент шлаковый;- цемент глиноземистый;- цемент суперсульфатный;- аналогичные гидравлические цементы, окрашенные или неокрашенные, готовые или в форме клинкеров.Напомним, на данный момент все перечисленные виды цемента подлежат обязательной сертификации в национальной системе ГОСТ Р соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 930 от 3 сентября 2015 года «О внесении изменений в единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации». Как известно, данный документ вступил в силу в марте 2016 года. Таким образом, с указанной даты поставки цемента на территорию России возможны только при условии прохождения процедур обязательной сертификации по национальному законодательству.Обсуждаемым проектом решения Совета ЕЭК предлагается включить цемент в Единый перечень и тем самым обеспечить возможность свободного обращения цемента на территориях России, Беларуси и Казахстана при условии соблюдения пункта 7 Протокола о техническом регулировании в рамках Евразийского экономического союза. Нужно добавить, что речь идет об обращении цемента в период до вступления в силу технического регламента ЕАЭС «О безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий».Источник: www.qgc.ru

В Казахстане качество цемента отечественных производителей соответствует нормам

14 Apr 2017 06:36:00 +0400

Казахстанских производителей проверили, насколько ими выпускаемая продукция соответствует необходимым нормам, сообщает корреспондент Петропавловск kz со ссылкой на Комитет охраны общественного здоровья МЗ РК. По итогам завершенных испытаний продукции, организованного территориальными органами Комитета по защите прав потребителей Министерства национальной экономики РК, подтверждено качество цемента производства ТОО «Бухтарминская цементная компания», ТОО «Производственная компания Цементный завод Семей» и АО «Central Asia Cement». При проведении повторных испытаний аккредитованными испытательными лабораториями, цемент вышеуказанных отечественных производителей, соответствует требованиям межгосударственных стандартов, гармонизированных с европейскими нормами качества по минералогическому составу и физико-механическим свойствам, в том числе по показателю предела прочности на сжатие.Источник: www.pkzsk.info